LGV Picardie Creil Roissy

Notre situation géographique nous a longtemps pénalisés : trop près de la région parisienne, trop loin du cœur de la Picardie... Et pourtant, nous sommes bien picards ! L'arrivée de la ligne à grande vitesse, plaçant notre agglomération à moins de 20 minutes de la zone aéroportuaire, nous redonnera notre juste place : celle de première porte régionale.

Que faut-il en attendre ?

Il s'agit d'un projet crucial pour le développement de notre territoire, en connexion directe avec les grandes orientations politiques portées par le Projet de territoire 2009/2014. Il permettra un désenclavement de l'agglomération, facilitera les déplacements collectifs, l'accès des picards -et donc des Creillois- aux emplois de la plateforme aéroportuaire.

Comment le grand bassin creillois doit-il s'y préparer ?

TGV de la ligne Creil-Roissy

L'arrivée de la ligne TGV/TER en gare de Creil/Nogent concerne non seulement la Communauté de l'Agglomération Creilloise mais aussi les communes du bassin de vie du Grand Creillois (120 000 habitants environ). Pour profiter de cette formidable opportunité, il faut préparer notre territoire dès maintenant, avec :

Des projets d'accompagnement opérationnels et structurants (accueil des entreprises, aménagement des ZA près de la gare, équipements), un travail sur la valorisation de l'image du territoire, la définition d'un projet global de développement à la fois ambitieux et réaliste autour de la gare et au-delà, une offre intermodale des transports régionaux et urbains.
Une gare de Creil/Nogent réaménagée (première gare TGV au Nord de l'Ile de France, porte d'entrée du futur Grand Paris et du Grand Roissy...)
Tout en anticipant les possibles effets négatifs : « Le déclin commence simultanément à l'arrivée de la gare TGV », note un rapport de la DDE de 2008. La proximité avec la capitale présente par ailleurs un risque de « siphonage local » au niveau démographique.

Savoir s'inspirer des bons exemples

Des villes et des collectivités qui ont su faire de l'arrivée du TGV un véritable booster de développement telle cette ville du Nord qui a accueilli 480 entreprises générant 10 000 nouveaux emplois ou encore cette gare LGV du Sud qui a vu sa fréquentation augmenter de 286%, cinq ans après son ouverture...

« Nous préparons le territoire à l'arrivée de la ligne à grande vitesse et avons d'ores et déjà lancé des nombreuses études d'aménagement sur le cœur de l'agglomération », déclare Christian Grimbert, le président de la CAC.

Le calendrier des travaux de la ligne Picardie Roissy

.Selon le calendrier de RFF, l'enquête publique, préalable avant la déclaration d'utilité publique, sera lancée en 2014 pour une mise en chantier à horizon 2015 et une mise en service en 2020.